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Alternative Antriebe für Saug- und Spülfahrzeuge
Der elephant e-power

Nicht allein die Kombination der verwendeten Technologien sondern vor allem das innovative, ganzheitliche Konzept macht dieses Projekt einzigartig in der Branche der Rohr- und Kanalreinigung.

Wir legen Wert darauf, nicht nur eine theoretische Nutzungsdauer des Fahrzeugs zu präsentieren, sondern bieten ein umfassendes Konzept, von der Analyse des zu erwartenden Energiebedarfs, Tools zum Lademanagement und Schulungen hinsichtlich der Optimierung der Arbeitsabläufe. Wir bieten unseren Kunden eine echte Lösung b- nicht nur ein Fahrzeug.

Ihre Vorteile:

  • Aufbau auf einem serienreifen Volvo FM electric

    • Kein kostspieliger Umbau bei einem "Umbauer" notwendig

    • Einfache Integration unseres Standardaufbaus

    • Servicepartnernetzwerk von Volvo

  • Verwendung unserer Standardkomponenten

    • Kein signifikanter Mehrpreis bei unserem Aufbau

    • Gewohnte Bedienung und Qualität für Kunden und Anwender

    • Kein Prototyp - das Fahrzeug ist ab sofort bestellbar und kann sowohl als Sauger, Kombi oder Recycler konfiguriert werden.

VAK Innovationspreis
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Automatische Wasseraufbereitung

Automatische

Wasser- 

aufbereitung

Geringe Geräuschemissionen

Geringe 

Geräusch-

emissionen

Partner an Ihrer Seite

Ihr Partner

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sofort verfügbar

Sofort

verfügbar

Unsere Lösung für Sie:

  • Gesamtkonzeption zur Einführung eines elektrischen Saug- und Spülfahrzeuges in Ihrem Fuhrpark

  • Eingehende Datenanalyse sowie Betrachtung Ihrer individuellen Lastprofile

  • Wirtschaftlichkeitsanalyse

Wirtschaftlichkeitsanalyse
Anker 1
elephant e power

Kombiniertes Saug- und Spülfahrzeug mit Wasseraufbereitung

em 11.003 Recycler

Volvo FM electric

  • Behälter 11.000 Liter

  • SAMSON Truck Master 1700

  • Pratissoli MFR 50

  • elephant comfort pro Steuerung

  • Multifunktionsausleger XL

  • Automatisches Recyclingsystem

  • Automatisches Kolbenfahren

Mehr erfahren

elephant e power
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5 häufige Fragen zum elephant e-power – beantwortet aus 2 Jahren Praxiserfahrung

1. Reicht die Batteriekapazität für den Arbeitsalltag?

  • Ja. Die Auswertung realer Einsatzdaten zeigt, dass typische Arbeitstage zuverlässig abgedeckt werden – inklusive Sicherheitsreserve. Selbst bei intensiven Spüleinsätzen, langen Strecken oder niedrigen Temperaturen bleibt genügend Kapazität vorhanden. In Praxisbeispielen konnten komplette Schichten (z. B. mehrere Stunden Betrieb inkl. Fahrten) problemlos gefahren werden.

2. Wie lässt sich das Laden in den Arbeitsalltag integrieren?

  • Das Laden ist flexibel planbar und gut in bestehende Abläufe integrierbar. Bereits kurze Ladezeiten von etwa einer Stunde ermöglichen deutliche Nachladungen. Über Nacht kann das Fahrzeug vollständig geladen werden, zusätzlich sind Zwischenladungen während Pausen oder Standzeiten möglich. Dank CCS2-Anschluss und Ladeleistungen bis zu 250 kW kann die Ladeinfrastruktur an unterschiedliche Einsatzprofile angepasst werden.

3. Ist ein elektrisches Saug- und Spülfahrzeug wirtschaftlich?

  • Ja, bei ganzheitlicher Betrachtung (Total Cost of Ownership). Neben den Energiekosten spielen geringerer Wartungsaufwand, weniger Verschleißteile und reduzierte Betriebskosten eine entscheidende Rolle. Mithilfe von Telemetriedaten und Tools wie dem e-power Rechner lassen sich individuelle Einsatzprofile analysieren, um die Wirtschaftlichkeit konkret zu bewerten.

4. Unterscheidet sich die Bedienung vom Diesel-Fahrzeug?

  • Die Bedienung bleibt weitgehend vertraut, sodass keine lange Umgewöhnung nötig ist. Gleichzeitig bietet das Fahrzeug zusätzliche Vorteile wie automatisierte Prozesse, leiseres Arbeiten und eine insgesamt komfortablere Steuerung. Moderne Systeme unterstützen den Fahrer im Alltag und erleichtern viele Arbeitsschritte.

5. Wie kann ich das Fahrzeug testen?

  • Ein Praxistest ist jederzeit möglich und empfohlen. Interessenten können das Fahrzeug unter realen Bedingungen im eigenen Einsatz testen. Regionale Ansprechpartner begleiten den Prozess, analysieren Anforderungen und unterstützen bei der optimalen Auslegung von Fahrzeug und Ladeinfrastruktur.

Mehr zu den regionalen Ansprechpartnern finden Sie hier.

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